Voie Ferrée Tronçon Halluinois - Juin 2002.
(Photo DD 29396 n° Img 976)
Ancienne Voie Ferrée Halluin 2/2...
ou Future Voie Verte - Avril 2017.
Passage en dessous du Pont de la rue du Cardinal Liénart Halluin - Avril 2017.
(VdN DD 29400 n° gare)
31 Mai 2017 : ancien passage de la voie ferrée... au loin, pont de la rue du Cardinal Liénart Halluin...
(photo DD 15646 n° P1440821)
... et à hauteur de la supérette Contact Marché, Place Pierre Semard Halluin - le 31 Mai 2017.
(photo DD 15647 n° P1440822)
Passage actuel de l'ancienne voie ferrée... en direction de la Route de Linselles Halluin - le 31 Mai 2017.
(photo DD 15645 n° P1440824)
Enquête Journal"La Voix du Nord"le 11 Avril 2017
par Geoffroy de Saint Gilles, photos Ludovic Maillard
(VdN DD 29463 n° voi)
Que vont devenir ces jardins
qui ont poussé sur l’ancienne voie ferrée ? (2/2)
Quand le train arrête de passer à Halluin en 1986, les voies restent la propriété de la SNCF. Mais au fil des années, les riverains de la rue Schuman ont poussé les barrières de leur jardin, sans rien demander à personne. Le projet de voie verte va clarifier les choses.
Ce riverain de l'ancienne voie ferrée a fait construire une terrasse sur un terrain qui ne lui appartient pas.
(VdN DD 29407 n° Gar)
« Je ne comprends pas comment on peut mettre 14 millions là-dedans, c’est vraiment n’importe quoi ! » Ce riverain de la rue Schuman est presque amusé. Il vit ici depuis 32 ans et a connu les derniers mois de la ligne de Somain à Halluin. Les trains ne le gênaient pas : « Ils roulaient tout doucement et puis il y en avait vraiment très peu… » Lui, comme de nombreux autres habitants de cette rue, n’est pas au courant du projet porté par la Métropole européenne de Lille de voie verte entre Tourcoing et la Lys.
« C’est vraiment une dépense inutile, ajoute l’homme.Il y a le jardin de la paix pour se promener, là ce n’est pas un lieu de balade, c’est un coupe-gorge ! » Un voisin ne comprend pas bien le projet : « On ne va jamais de ce côté-là, il y du deal, des gens qui s’amusent et qui salissent en jetant tout et n’importe quoi. »
Un habitant plaide pour que le chemin soit éclairé mais « qui va payer ? C’est encore nous. »
Tout retiré à la main
Toutes les maisons de la rue ont agrandi leur jardin : « Nous avons demandé à la SNCF pour faire cette extension et elle a répondu que ce n’était pas possible, explique une dame présente depuis 34 ans.Puis les panneaux, les rails, les barrières ont été enlevés de la rue Dennetière et au fur et à mesure on a agrandi. »
Un voisin a supprimé la butte qui séparait son minuscule jardin de la voie ferrée : « J’ai tout retiré à la main et j’ai fait une terrasse avec un cabanon. Je sais que ce n’est pas chez moi mais c’est quand même beaucoup plus propre comme ça ». On raconte qu’une ancienne voisine payait 50 euros à la SNCF pour occuper un lopin de terre. En tout cas, personne n’a le souvenir d’un avertissement ou d’une réprimande de la compagnie ferroviaire ou de la ville pour occupation illégale de l’ancienne voie ferrée.
(VdN DD 29408 n° Gar)
Avec le projet de voie verte, la question du titre de propriété se pose. La Métropole connaît ces cas particuliers et va procéder ainsi : « Si l’extension du jardin n’empêche pas le passage de la voie verte qui fera 3 mètres de large en matériaux de type stabilisé, il sera conservé. Le foncier concerné sera revendu aux riverains au prix des Domaines, il faudra donc étudier au cas par cas. »
Aujourd’hui, on ne connaît pas les montants de ces terrains mais les travaux pour cette portion de voie verte sont programmés entre 2019 et 2022. De quoi profiter encore quelques années de son jardin.
Voir aussi...cliquez ci-dessous :
Ancienne Voie Ferrée et Future Voie Verte - 1/2 (Avril 2017).
19/7/2017
Commentaire et Photos : Presse VdN - Daniel Delafosse